南京地铁s1号线_南京地铁s1号线首末班时间

南京地铁s1号线_南京地铁s1号线首末班时间

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于南京地铁s1号线的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.南京地铁s1号线坐到南京南站怎么走

2.s1号线地铁运营时间

3.南京s1号线运营时间 机场末班车

4.地铁s1从南京南站到禄口机场需要多长时间

南京地铁s1号线坐到南京南站怎么走

       南京地铁s1号线有九个站点。

       1、如河海大学·佛城西路站上车，乘坐地铁S1号线（南京南站方向），南京南站（6口出）下车，步行900米，达到南京南站。

       2、如吉印大道站上车，乘坐地铁S1号线（南京南站方向），南京南站（6口出）下车，步行900米，达到南京南站。

s1号线地铁运营时间

       南京s1地铁运营时间表，如下图：

       南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁第一条连通机场的地铁线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为青绿色。

       地铁S1号线途经雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过江宁东山片区西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城，南至空港新城江宁站。

       地铁S1号线全长37.3千米，其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米；共设置9座车站，其中地下站6座、高架站3座；列车采用B型鼓形列车6节编组，最高运行时速100千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

主要工程：

       南京地铁S1号线的建设需要克服“盾构穿越高铁桥群”、“盾构穿越机场高速跨宏运大道立交桥”、“上软下硬地层盾构穿越厂区建筑物”、“盾构下穿秦淮新河”四大高危风险源。

       盾构穿越高铁桥群为本工程重难点，高铁桥群共有6座高架桥，包含京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安高铁、南京南A～D动走线等10股既有铁路线，此环境下的盾构穿越在国内尚属首例。

       由于高铁桥群结构与轨道几何状态对变形十分敏感，单次沉降1mm即报警，为此特地邀请中国工程院院士王梦恕、梁文灏等国内知名专家会同项目开展技术攻关，盾构穿越高铁桥群采取“先隔离、后穿越”方案，对高铁桥群采用钻孔灌注桩预先隔离加固。

       在穿越过程中采用微扰动技术，并辅以光纤光栅技术进行全天候无人自动监测，实时反馈施工。通过系列举措，成功实现盾构顺利穿越，桥群结构接近零沉降，施工期间高铁安全运行不限速。

南京s1号线运营时间 机场末班车

       南京地铁S1号线地铁运营时间首末班车：南京南站：06:00-22:40，空港新城江宁站：05:57-22:40。

       车站名称－往南京南站首班车－往南京南站末班车－往空港新城江宁站首班车－往空港新城江宁站末班车。

       南京南站－6:34－23:17－6:00－22:40。

       翠屏山站－6:30－23:13－6:05－22:45。

       河海大学·佛城西路站－6:26－23:09－6:09－22:49。

       吉印大道站－6:22－23:05－6:12－22:52。

       正方中路站－6:18－23:00－6:17－22:57。

       翔宇路北站－6:11－22:54－6:24－23:04。

       翔宇路南站－6:07－22:49－6:29－23:09。

       禄口机场站－6:00－22:42－6:36－23:16。

       空港新城江宁站－5:57－22:40－6:38－23:18。

南京地铁S1号线基本信息：

       南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁第一条连通机场的地铁线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为青绿色。

       南京地铁S1号线途经雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过江宁大学城西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城、禄口机场，南至空港新城江宁站。

       南京地铁S1号线全长37.3千米，其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米；共设置9座车站，其中地下站6座、高架站3座；列车采用B型鼓形列车6节编组，最高运行时速100千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

       截至2020年12月，南京地铁S1号线日均客流9万人次。2019年5月1日的14.5万人次为地铁S1号线最高单日线路客运量。

地铁s1从南京南站到禄口机场需要多长时间

       南京南站：首班车06：00，末班车22：40

       空港新城江宁站：首班车05：57，末班车22：40

       机场末班车：往南京南站22:42，往空港新城江宁站23:18

       地铁S1号线全长37.3千米，其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米；共设置9座车站，其中地下站6座、高架站3座；列车采用B型鼓形列车6节编组，最高运行时速100千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

扩展资料

       南京地铁S1号线今天突发故障，地铁大面积延误

       2019年02月04日早上6：37分地铁S1号机场线下行方向，在正方中路站出现故障，6：57一辆救援车辆推向至正方翔北区间也出现故障。受故障影响，地铁机场线发车间距拉长到 20 分钟一班，吉印站采取清客措施。地铁公司公交安排两辆大巴接驳直达机场，确保乘客能顺利返程。

       受大雾天气影响，根据最新天气预报，预计9:30左右南京禄口国际机场满足二类起飞标准。目前机场高速封闭，地铁S1线路故障，正在紧急抢修中，建议大家选择其他交通方式前往，机场南站城市候机楼已增派、加密旅客大巴运力。

       百度百科-南京地铁S1号线

       地铁S1从南京南站到禄口机场需要36分钟左右。

       南京地铁S1线，最早班车是06:00从南京南站出发，06:36到达南京禄口机场；

       最迟一班地铁是22:40从南京南站出发，23:16到达南京禄口机场。

扩展资料：

       南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁线网中一条南北走向的线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为宝石绿。

       地铁S1号线途径雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过江宁东山片区西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城， 南至空港新城江宁站。

       地铁S1号线全长37.3千米，其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米；共设置9座车站，其中地下站6座、高架站3座；列车采用B型鼓形列车6节编组，最高运行时速100千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

       截至2019年5月，南京地铁S1号线日均客流9.3万人次。2019年5月1日的14.5万人次为地铁S1号线最高单日线路客运量。

       线路走向：南京地铁S1号线南起禄口机场，经禄口新城、东善桥片区、秣陵片区、东山片区西侧，止于南京南站。

       南京地铁S1号线的开通，使南京成为继香港、上海、北京、广州、深圳、昆明之后，中国第七个机场开通地铁的城市。地铁S1号线是一条连接主城和机场的南北向线路，给前往南京禄口国际机场的市民和旅客带来了极大的便利。

       百度百科-南京地铁S1号线

       好了，今天关于“南京地铁s1号线”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“南京地铁s1号线”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。